Rádio, zesilovač, DSP procesor
Tímto krokem se posouváme dál a začínáme řešit samotný zdroj zvuku. Podíváme se na dostupné možnosti a na úskalí, která s sebou jednotlivá řešení přinášejí.
Rádia
Originální autorádia jsou dnes často softwarově upravená a pracují s předem danou zvukovou charakteristikou. Tato křivka není náhodná – výrobce ji přizpůsobuje konkrétnímu vozu a reproduktorům.
Současné systémy navíc dynamicky upravují zvuk v závislosti na hlasitosti. Od určité úrovně už například nedochází k dalšímu nárůstu basové složky, která začne stagnovat, zatímco střední a vysoké frekvence se zvyšují dál. Při výměně reproduktorů a snaze dostat ze systému více basů se tak často dostáváme do předem nevýhodné pozice.
Další nevýhodou originálních jednotek je samotná kvalita zvuku. I při použití sebekvalitnější nahrávky je signál omezen na vzorkovací frekvenci odpovídající maximálně kvalitě CD, což je v dnešní době už poměrně limitující.
Zesilovače
Zesilovač není zdrojem zvuku. Je spíše jakýmsi „tunelem“, kterým signál prochází a zesiluje se. Přesto může jeho správný výběr výrazně ovlivnit výsledný projev celého systému.
Základní rozdělení zesilovačů je na analogové (třída A/B) a digitální (třída D). Analogové zesilovače mají obvykle vyšší odběr energie a jsou často doporučovány pro výškové a středové reproduktory, kde vynikají jemností a přirozeností projevu. Digitální zesilovače jsou naopak efektivnější a běžně se používají pro středobasové, basové nebo subbasové reproduktory.
Jedním z aspektů, který se v technických specifikacích často neřeší, je samotný charakter zvuku zesilovače. Některé hrají měkčeji, jiné tvrději, analyticky nebo naopak hudebněji. Tento rozdíl není vždy snadno měřitelný, ale v reálném poslechu může být velmi výrazný.
Důležitým technickým parametrem je také damping faktor, který udává schopnost zesilovače kontrolovat pohyb reproduktoru. Čím vyšší je jeho hodnota, tím lépe dokáže zesilovač reproduktor „udržet pod kontrolou“, zastavit ho a řídit jeho chování přesně tak, jak je potřeba pro správnou reprodukci zvuku.
Tato kontrola je úzce spjata s napájením zesilovače. Nejde jen o samotný zdroj, ale také o dimenzování napájecích kabelů, jejich kvalitu a celkovou stabilitu napětí v systému.
DSP procesor
DSP je zařízení, které nabízí široké možnosti práce se signálem a jeho dalšího zpracování. Signál do něj můžeme přivést z autorádia, případně u některých řešení i přímo z továrního zesilovače. Tento vstupní signál je možné upravit už na vstupu DSP tak, aby s ním bylo možné dál efektivně pracovat.
DSP jednotky často disponují také digitálními vstupy, jako je optika, Bluetooth stream nebo USB. Právě USB považuji za jednu z nejlepších možností, protože umožňuje přivést do systému surový digitální signál, který je dekódován až uvnitř DSP pomocí vlastních převodníků. Tím se vyhneme omezením a úpravám, které přináší běžné zdroje signálu a pracujeme s nejvyšší možnou kvalitou.
V samotném DSP pak lze s tímto signálem dále pracovat a přizpůsobit jeho šíření konkrétnímu interiéru vozu. Zde už se ale dostáváme spíše k tématu ladění systému než k samotnému vstupnímu signálu.
Create Your Own Website With Webador